Схематический план Зеленодольска - каким он был в 1932...
2 лет назад от Интересный Зеленодольск I Новости События
Схематический план Зеленодольска - каким он был в 1932 году.
10 марта 1932 года согласно постановлению ВЦИК поселок Паратск стал городом Зеленодольском. Начало 30-ых годов вообще было отмечено массовым всплеском превращений бывших поселков в города. Сюда было стянуто население из окрестных сел и деревень, поэтому и неудивительно, что численность Зеленодольска постоянно возрастала. По Всесоюзной переписи населения 1926 года, здесь проживало всего 3027 человек, к 1931 году население утроилось, еще через два года оно превысило 20 тысяч человек.
Несмотря на развернувшееся в те годы строительство жилья, город представлял собой группу различных населенных пунктов, разбросанных повсюду и не связанных между собой шоссейными дорогами. И хотя к тому времени жилые дома все чаще стали возводиться из камня, большинство жителей продолжали жить в бараках, окруженных грязью и грудами мусора. Основным транспортом были телеги да "кукушки" - заводские поезда, соединявшие заводы с основными железнодорожными станциями. Чаще люди ходили пешком за несколько километров в магазины, а то и просто за водой, часто по темным улицам.
Схематический план составлен краеведом Владимиром Арсентьевичем Федотовым.
10 марта 1932 года согласно постановлению ВЦИК поселок Паратск стал городом Зеленодольском. Начало 30-ых годов вообще было отмечено массовым всплеском превращений бывших поселков в города. Сюда было стянуто население из окрестных сел и деревень, поэтому и неудивительно, что численность Зеленодольска постоянно возрастала. По Всесоюзной переписи населения 1926 года, здесь проживало всего 3027 человек, к 1931 году население утроилось, еще через два года оно превысило 20 тысяч человек.
Несмотря на развернувшееся в те годы строительство жилья, город представлял собой группу различных населенных пунктов, разбросанных повсюду и не связанных между собой шоссейными дорогами. И хотя к тому времени жилые дома все чаще стали возводиться из камня, большинство жителей продолжали жить в бараках, окруженных грязью и грудами мусора. Основным транспортом были телеги да "кукушки" - заводские поезда, соединявшие заводы с основными железнодорожными станциями. Чаще люди ходили пешком за несколько километров в магазины, а то и просто за водой, часто по темным улицам.
Схематический план составлен краеведом Владимиром Арсентьевичем Федотовым.
Категория:
За жизнь
, 'user_report.php?blogentry_id=62189&return_url=http%253A%252F%252Fbeon.mobi%252Fblog.php%253Fblogentry_id%253D62189%2526task%253Dadd_quote%2526user%253Dinteresnyy-zelenodol-sk-i-novosti-sobytiya&TB_iframe=true&height=300&width=450', '', './images/trans.gif');){kind=link}