Улицы Приморска: Набережная Юрия...
2 лет назад от Интересный Приморск
Улицы Приморска: Набережная Юрия Гагарина.
Набережная Ю.А.Гагарина появилась в Приморске в 1961 году, после полета в космос первого в мире человека. И пусть он облетел Землю лишь один раз, уверена, что его имя будут помнить в веках!
А как же улица называлась до 1961года? -
ПОРТОВАЯ!
В Койвисто функционировал один из нескольких крупнейших портов Великого княжества Финляндского, а позднее Финляндии.
Порт имел достаточно развитую инфраструктуру от современной погранзаставы до последнего на сегодня сохранившегося гранитного причала, который расположен слева в бухте Котерлахти.
Порт сильно изменил тихую жизнь берегового посёлка. Вдоль берега вырастали новые складские помещения, а в центре плодились портовые, чартерные, фрахтовые конторы и агентства морских перевозок. В портовой части посёлка стояла своя таможня и лоцманская станция, а также контора и жилое здание крупной лесоторговой фирмы АО "Питкяранта".
Наличие в порту рабочих мест привлекало к нему жителей окрестных деревень. Благодаря большому скоплению потенциальных покупателей, в Койвисто начался промышленный рост.
Первоначально порт находился в распоряжении управления железных дорог, но в 1927 году он перешел в управление по мореходству. По предложению государственного портового комитета его площадь была расширена, и были проведены насыпные работы, облегчающую погрузку пиломатериалов. Также в порту был назначен капитан порта и установлен порядок его работы.
Порт стал центром, вокруг которого сосредоточилось развитие поселка Койвисто.
Огромный объем экспорта леса и пиломатериалов из ладожской Карелии и со всего Карельского перешейка обслуживался портом Койвисто, а также импорт каменного угля и товаров различных промышленных предприятий проходил через этот порт. Компания «Питкяранта Оу» (Disen Wood), занимавшаяся экспортом пиломатериалов, привозила их в Койвисто из Питкяранта по железной дороге или по водной системе реки Невы и Саймы через Сайменский канал.
Кроме пиломатериалов из Койвисто вывозили жир тюленей, и рыбу, для угольных шахт вывозили пробс- метровые стойки.
Порт работал практически круглый год. Для проводки кораблей в суровые зимы, к порту был приписан ледокол "Тармо".
Материал подготовила Ирина Колотова. Все фотографии из финских книг о Койвисто, или финского сайта sa-kuva.
Набережная Ю.А.Гагарина появилась в Приморске в 1961 году, после полета в космос первого в мире человека. И пусть он облетел Землю лишь один раз, уверена, что его имя будут помнить в веках!
А как же улица называлась до 1961года? -
ПОРТОВАЯ!
В Койвисто функционировал один из нескольких крупнейших портов Великого княжества Финляндского, а позднее Финляндии.
Порт имел достаточно развитую инфраструктуру от современной погранзаставы до последнего на сегодня сохранившегося гранитного причала, который расположен слева в бухте Котерлахти.
Порт сильно изменил тихую жизнь берегового посёлка. Вдоль берега вырастали новые складские помещения, а в центре плодились портовые, чартерные, фрахтовые конторы и агентства морских перевозок. В портовой части посёлка стояла своя таможня и лоцманская станция, а также контора и жилое здание крупной лесоторговой фирмы АО "Питкяранта".
Наличие в порту рабочих мест привлекало к нему жителей окрестных деревень. Благодаря большому скоплению потенциальных покупателей, в Койвисто начался промышленный рост.
Первоначально порт находился в распоряжении управления железных дорог, но в 1927 году он перешел в управление по мореходству. По предложению государственного портового комитета его площадь была расширена, и были проведены насыпные работы, облегчающую погрузку пиломатериалов. Также в порту был назначен капитан порта и установлен порядок его работы.
Порт стал центром, вокруг которого сосредоточилось развитие поселка Койвисто.
Огромный объем экспорта леса и пиломатериалов из ладожской Карелии и со всего Карельского перешейка обслуживался портом Койвисто, а также импорт каменного угля и товаров различных промышленных предприятий проходил через этот порт. Компания «Питкяранта Оу» (Disen Wood), занимавшаяся экспортом пиломатериалов, привозила их в Койвисто из Питкяранта по железной дороге или по водной системе реки Невы и Саймы через Сайменский канал.
Кроме пиломатериалов из Койвисто вывозили жир тюленей, и рыбу, для угольных шахт вывозили пробс- метровые стойки.
Порт работал практически круглый год. Для проводки кораблей в суровые зимы, к порту был приписан ледокол "Тармо".
Материал подготовила Ирина Колотова. Все фотографии из финских книг о Койвисто, или финского сайта sa-kuva.
Категория:
За жизнь
, 'user_report.php?blogentry_id=98325&return_url=http%253A%252F%252Fbeon.mobi%252Fblog.php%253Fblogentry_id%253D98325%2526task%253Dadd_quote%2526user%253Dinteresnyy-primorsk&TB_iframe=true&height=300&width=450', '', './images/trans.gif');){kind=link}